外地时光2024年12月29日，由泰国曼谷飞往韩国济州的7C2216号航班在下降时坠毁，175名搭客跟6名机组职员除2名乘务员得救外，其他179人全体罹难。1月25日下战书，韩国领土交通部航空铁路事变考察委员会具体先容了停止现在的考察情形跟以后的考察打算，颁布了出事客机两个黑匣子的记载，以及飞机与机场塔台的通讯记载。基于这些信息，飞机出事前8分钟毕竟产生了什么，失掉了最年夜水平的复原，准确到秒：8时54分43秒：客机与机场塔台初次通讯，称客机已濒临机场，行将着陆。塔台容许客机在机场01跑道着陆。8时57分50秒：机场塔台向客机收回“留神鸟类运动”的忠告信息。8时58分11秒：机长跟副机长的对话中提到了“飞机下方有鸟类”。8时58分50秒：客机两个黑匣子记载同时中止。依据揣测，客机两侧动员机与鸟类相撞，招致机上电源中止。此时客机时速约298公里，高度约151米。机场监控录像表现，客机在下降进程中与鸟群相撞8时58分56秒：飞翔员向机场塔台收回紧迫求救旌旗灯号（MAYDAY）。8时58分57秒至9时02分56秒：客机在跑道左侧上空飞翔了约4分钟，随后向右侧回旋，筹备下降在与01跑道相反偏向的19跑道，随后在升降架不翻开的情形下，飞机腹部触地着陆。9时02分57秒：客机与跑道止境的混凝土导航台相撞。事变考察委员会还表现，在出事飞机的两侧动员机上都发明了鸟类羽毛跟血迹，基因剖析表现属于韩国夏季最罕见的鸟类“花脸鸭”。为了确认客机动员机状况，并收罗更多鸟羽跟血迹样本，事变考察委员管帐划对客机的两个动员机停止剖析检讨。红框中就是致命的那道墙【本文停止】如需转载请务必注明出处：快科技义务编纂：上方文Q